重庆轻轨8号线最新进展如何？

重庆轨道交通8号线一期和二期北段已开通运营，目前最值得关注的是二期南段（即跳蹬至界石段）的建设进展，这是整个8号线网络的最后一块拼图。

以下是分点详细介绍：

已开通运营部分

一期工程 (较场口 - 王桂沱)

• 开通时间： 2025年12月28日
• 线路走向： 起于渝中区的较场口站，途经渝中区、江北区、渝北区，止于王桂沱站。
• 线路长度： 约16.44公里
• 车站数量： 9座车站（较场口、七星岗、观音桥、小苑、渝鲁、光电路、望江厂、干休所、王桂沱）
• 主要特点： 这是重庆首条采用As全自动运行系统的地铁线路，标志着重庆轨道交通正式迈入“全自动驾驶”时代，线路有效串联起了渝中、观音桥等核心商圈，极大方便了两岸居民的通行。

二期北段 (王桂沱 - 茄溪)

• 开通时间： 2025年12月28日（与一期同步开通）
• 线路走向： 从一期终点王桂沱站继续向东，延伸至茄溪站。
• 车站数量： 3座车站（黄桃湾、峡江、茄溪）
• 主要特点： 该段线路连接了重庆东火车站，实现了国铁与城市轨道交通的无缝换乘，对完善东部槽谷的交通网络具有重要意义。

最新进展与在建部分（最受关注）

二期南段 (跳蹬 - 界石段)

这是目前8号线全线最核心、也是市民最关心的在建工程。

• 项目概况：

  • 线路走向： 起于大渡口区的跳蹬站（可与2号线、18号线换乘），向南经过巴南区的龙洲湾、融汇半岛等地，止于界石站（可与8号线东延伸段、规划中的24号线换乘）。
  • 线路长度： 约14.25公里
  • 车站数量： 10座车站（跳蹬、建桥、金凤、伏牛溪、重庆西站（在建）、巴滨路、融汇半岛、李家沱、先锋、界石）
  • 技术亮点： 与一期工程一样，二期南段也将采用As全自动运行系统。

• 最新进展（截至2025年初）：

  1. 全线贯通： 2025年12月，二期南段全线“洞通”，这意味着所有隧道工程已经完成，为后续铺轨、机电安装等工作扫清了障碍。
  2. 铺轨进展： 铺轨工作正在全力推进中，这是将轨道铺设在已完成隧道内的关键步骤，是实现“电通”和“车通”的前提。
  3. 车站建设： 沿线的各个车站主体结构也已基本完成，正在进行内部装修、设备安装和调试工作。
  4. 预计通车时间： 根据官方公布的计划和当前的施工进度，重庆轨道交通8号线二期南段预计将在2025年底开通运营，这个时间点是目前各方普遍预期的。

规划与远期展望

8号线东延伸段 (界石 - 石龙段)

• 项目概况： 这是8号线的远期规划部分，从二期南段的终点界石站继续向东，延伸至石龙站。
• 当前状态： 目前该段处于前期规划阶段，尚未正式开工建设，线路的具体站点、建设时间等还需要等待官方的最终批复和后续安排。

总结与看点

最新消息的核心要点：

1. 8号线不是一条新线，而是由多个区段组成的网络，目前已有12公里（一期+二期北段）开通。
2. 2025年底是“大考”，届时如果二期南段顺利开通，将使8号线运营里程超过26公里，形成一条贯穿重庆主城东西的骨干线路。
3. 全线贯通在即，二期南段的建成将极大改善巴南区龙洲湾、李家沱等区域的交通条件，并与多条线路换乘，方便市民出行。

建议您持续关注“重庆轨道交通”官方微信公众号或本地新闻媒体，以获取关于8号线二期南段“轨通”、“电通”、“车通”以及最终开通运营的权威信息。