佛山地铁6号线最新进展何时开通？

佛山地铁6号线是佛山市轨道交通线网中一条非常重要的骨干线路,它不仅是佛山内部的南北向大动脉，更是连接佛山与广州的广佛同城化的关键线路。

项目概况与线路走向

• 线路全长：约49.4公里
• 设站数量：32座车站
• 起止点：一期工程起于南庄镇的涌口站，终于广州市白云区的槎头站（与广州地铁12号线换乘）。
• 连接区域：线路贯穿佛山禅城、南海、顺德三区，并通过广州段连接广州地铁网络。
• 重要意义：这是佛山首条跨市地铁，将极大地拉近佛山中心城区与广州中心城区的距离，促进两地产业、人口和资源的深度融合。

最新进展（截至2025年初）

佛山地铁6号线已经进入全面施工阶段，各项工程正在稳步推进中。

整体进度

• 全线开工：佛山地铁6号线一期工程已于2025年11月全线正式开工。
• 工程节点：目前正处于车站主体结构施工、盾构区间掘进、以及部分附属结构施工的并行阶段，多个关键节点已经完成或正在突破。

关键节点突破（近期动态）

• 盾构掘进：这是地铁施工中最关键和艰难的环节，多个标段的盾构机已经下井并开始掘进，多个区间隧道正在贯通中。
  • 例如：张槎站-石湾站、东平站-湾华站等多个盾构区间已经实现“双线贯通”，盾构机的顺利推进是线路建设进度的重要标志。
• 车站封顶：全线32个车站中，已有多个车站完成了主体结构的封顶。
  • 例如：张槎站、石湾站、湾华站、世纪莲站、陈村站、乐从站、洲头站等多个车站已经封顶，为后续的铺轨和机电安装工作创造了条件。
• 重大风险源施工：6号线沿线地质条件复杂，下穿众多既有铁路、高速公路和河流，施工难度极大。
  • 成功案例：2025年底，6号线下穿广茂铁路的施工任务顺利完成，这是项目的一个重大技术突破，为后续类似施工积累了宝贵经验。

征地拆迁

• 广佛两市政府相关部门正在全力推进线路沿线的征地拆迁工作,为施工扫清障碍，这是保障工程顺利推进的前提，目前整体进展顺利。

后续计划

• 铺轨工程：随着车站主体结构和隧道盾构的完成，下一步的重点将是铺轨，将钢轨铺设在已经成型的隧道内。
• 机电安装：随后将进行“风水电”（通风、给排水、消防）、供电、信号、通信、自动售检票系统等机电设备的安装和调试。
• 联调联试：在所有工程完工后，将进行列车上线、全线“跑图”的联调联试，测试系统运行的稳定性和安全性。

预计通车时间

根据官方发布的规划,佛山地铁6号线一期工程预计将于2027年底建成通车。

需要强调的是：这是一个预计时间，实际通车时间可能会因为施工进度、设备到货、技术难题解决等因素而有所调整，但目前的施工进展基本符合预期。

沿线重点站点及换乘

6号线沿途串联了佛山多个核心区域和交通枢纽,换乘便利性极高：

• 张槎站：与佛山地铁2号线、广佛环线换乘，是重要的交通枢纽。
• 石湾站：与佛山地铁2号线换乘，靠近南风古灶等文化地标。
• 湾华站：与佛山地铁2号线、3号线换乘，是佛山地铁线网中最大的三线换乘枢纽之一。
• 世纪莲站：紧邻佛山世纪莲体育中心，可前往佛山新城核心区。
• 陈村站：位于陈村这个广佛都市圈的核心板块，未来与广佛环线换乘，是连接广州南站和佛山新城的重要节点。
• 洲头站：位于佛山三龙湾南海片区，是连接广州番禺的门户。
• 广州段（槎头站）：与广州地铁12号线换乘，可快速接入广州地铁网络。

佛山地铁6号线项目正按计划稳步推进,全线已进入“多点开花、全面施工”的阶段，多个关键节点已经取得突破，为2027年底的通车目标奠定了坚实的基础，这条线路的建成，将彻底改变广佛两市的交通格局，为两地市民的出行带来极大的便利，是广佛同城化进程中又一座里程碑。