穗莞深城际铁路是粤港澳大湾区城际轨道交通网的重要组成部分,旨在实现广州、东莞、深圳三座核心城市“一小时生活圈”的目标,其最新进展主要集中在“穗深城际”(原穗莞深城际)和“佛莞莞穗城际”(原佛莞城际)的贯通运营上。

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核心亮点:已开通运营!佛莞城际与穗深城际全线贯通
这是目前最重要、最核心的消息。
- 开通时间: 2025年5月26日,佛莞城际铁路(佛山顺德至东莞西)正式开通运营,并与已运营的穗深城际铁路(广州东至深圳机场北)实现贯通。
- 贯通后的意义:
- 形成新动脉: 这标志着一条全新的、跨越广佛、东莞、深圳三市的南北向大能力客运通道正式形成。
- 缩短时空距离: 极大地缩短了佛山、东莞、深圳之间的通勤时间,从东莞西站到深圳机场北站最快仅需约40分钟,从广州东站到东莞西站最快仅需约30分钟。
- “三龙”齐飞: 与已开通的广佛环线(佛山西站-广州南站)、广肇城际(佛山西站-肇庆东站)共同构成了“三龙”服务(龙行大湾区),实现了大湾区核心城市群的快速互联互通。
运营详情与最新动态
运营线路与时刻表
- 运营线路: 目前运营的是穗深城际(广州东-深圳机场北)和佛莞莞穗城际(广州北-东莞西)的贯通线路。
- 车次信息:
- 车次名称: 现在统一命名为 “C”字头城际列车,C7001、C7102 等。
- 首末班车时间:
- 广州东站 首班车约 6:30,末班车约 22:30。
- 深圳机场北站 首班车约 6:30,末班车约 22:30。
- (具体时刻表请以“铁路12306”APP或车站公告为准,可能会有微调)
- 购票方式: 乘客可通过 “铁路12306” 手机APP或网站购买车票,非常方便。
最新车次时刻表示例(2025年5月版,仅供参考)
| 车次 | 出发站 | 到达站 | 出发时间 | 到达时间 | 历时 |
|---|---|---|---|---|---|
| C7001 | 广州东 | 深圳机场北 | 06:35 | 07:33 | 58分 |
| C7101 | 广州东 | 东莞西 | 06:40 | 07:10 | 30分 |
| C7201 | 广州东 | 深圳机场北 | 07:05 | 08:03 | 58分 |
| C7301 | 广州东 | 深圳机场北 | 08:05 | 09:03 | 58分 |
| C7103 | 东莞西 | 广州东 | 08:25 | 08:55 | 30分 |
| C7002 | 深圳机场北 | 广州东 | 08:40 | 09:38 | 58分 |
| C7104 | 东莞西 | 广州东 | 09:25 | 09:55 | 30分 |
(温馨提示: 请务必在乘车前通过“铁路12306”查询最新、最准确的车次信息。)
未来规划:其他在建和规划线路
穗莞深城际是一个庞大的网络,除了已开通的线路,还有其他重要部分正在建设中。
穗深城际琶洲支线(建设中)
- 线路走向: 从已运营的穗深城际**东莞西站引出,经广州增城、黄埔,最终接入广州琶洲站**。
- 重要意义:
- 打通“最后一公里”: 这是连接琶洲(广州人工智能与数字经济试验区)与穗深城际的关键线路。
- 实现广深高铁换乘: 乘客可以在琶洲站直接换乘广深高铁,极大地提升大湾区东西向的铁路运输效率。
- 缓解市内交通: 为黄埔、增城等东部片区提供一条进入中心城区的快速通道。
- 最新进展: 目前项目正在全力建设中,预计2025年将具备开通运营条件。
深圳机场至机场东段(建设中)
- 线路走向: 从已运营的深圳机场北站向东延伸,连接至深圳机场东站(T3航站楼旁)。
- 最新进展: 该段已与深圳地铁11号线、12号线、20号线等实现站厅换乘,方便旅客空铁联运,该段建设也已进入尾声,将与琶洲支线一同在2025年左右开通。
| 项目 | 状态 | 核心信息 |
|---|---|---|
| 穗深城际 & 佛莞城际 | 已开通运营 | (最新) 2025年5月26日贯通,实现广佛莞深快速通勤,极大便利市民出行。 |
| 穗深城际琶洲支线 | 建设中 | 预计2025年开通,将打通琶洲与穗深城际的连接,实现与广深高铁的便捷换乘。 |
| 深圳机场东延伸段 | 建设中 | 预计2025年开通,完善深圳宝安国际机场的空铁联运功能。 |
穗莞深城际的最新消息就是“已开通”和“即将开通”。 对于广大市民来说,现在就可以体验这条大湾区的“新动脉”;而未来,随着琶洲支线和机场东段的开通,其网络效应和便利性将进一步提升,建议您密切关注“铁路12306”和官方发布,以获取最及时的运营和建设信息。

(图片来源网络,侵删)

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