广州地铁18号线是广州“南拓”战略的骨干线路,也是一条时速160公里的市域快线,连接南沙新区和广州中心城区,备受关注,线路已经开通了万顷沙至冼村段,正在建设的是广州东至冼村段,未来还将继续向北延伸。

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以下是各段的最新进展:
已开通运营段:万顷沙 ⇄ 冼村
- 运营情况:自2025年9月28日开通以来,18号线已成为连接南沙和天河的“黄金走廊”,采用大站快车和普通车结合的运营模式,极大地缩短了南沙片区到市中心的通勤时间。
- 最新动态:目前该段运营稳定,客流量持续增长,未来可能会根据客流情况,进一步优化快车停靠站点。
正在建设段:广州东站 ⇄ 冼村 (长约8公里)
这是18号线一期工程的剩余部分,也是当前建设的重点。
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线路概况:
- 起止点:冼村站(已建)至广州东站(已建)。
- 车站数量:新建2座车站,分别是广州东站(与既有广州东站换乘)和京溪路站。
- 工程状态:盾构施工阶段,连接这两站的“京溪路站至广州东站”的盾构隧道正在全力掘进中,这是全线最后一个未打通的关键区间。
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最新进展 (截至2025年初):
(图片来源网络,侵删)- 隧道贯通:“冼村至京溪路站”的盾构隧道已经顺利贯通。
- 重点攻坚:目前所有施工力量都集中在“京溪路站至广州东站”的最后一段隧道掘进上,这段隧道地质条件复杂,且需要下穿既有广深铁路和广州东站繁忙的铁路轨道,施工难度和风险都非常高,是项目控制性工程。
- 车站建设:京溪路站主体结构已基本完成,正在进行内部装修和机电安装,广州东站作为换乘枢纽,其改造和新建部分的施工也在同步推进。
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开通时间:
- 根据官方发布的消息,广州东站至冼村段预计将在2025年底开通运营,届时,18号线将实现全线贯通,乘客可以直接从南沙坐到广州东站,换乘广深港高铁、京广高铁等,实现国铁与地铁的“零换乘”。
未来规划段:延伸线
18号线的远期规划非常宏大,旨在构建广州南北向的快速走廊。
北延伸线:广州东站 ⇄ 花都天贵路
- 线路概况:从广州东站继续向北延伸,经白云城市中心(夏茅),最终到达花都区的天贵路站。
- 功能定位:主要服务于白云城市中心和花都片区,加强北部城区与中心城区的快速联系,并计划与广清城际、广州东至花都天贵城际等多条线路换乘。
- 最新进展:
- 目前处于前期研究阶段,已完成可行性研究等报告编制。
- 已被列入广州市的近期建设规划,正在积极推进各项前期工作,为开工做准备,具体开工时间尚未确定。
南延伸线:万顷沙 ⇄ 中山/珠海
- 线路概况:从万顷沙站继续向南延伸,进入中山市,并最终规划到达珠海。
- 功能定位:这条线路的意义重大,它将打造粤港澳大湾区“一小时生活圈”的核心交通动脉,实现广州、中山、珠海三市的快速直达。
- 最新进展:
- 同样处于前期研究阶段。
- 广州段(南沙区内)的建设规划已获得批复,目前正在进行线路规划、客流预测等深化研究工作。
- 中山、珠海段也在积极跟进与广州的衔接方案,这是大湾区城际铁路网的重要组成部分,正在稳步推进中。
| 线路段 | 状态 | 最新进展 | 预计开通/完成时间 |
|---|---|---|---|
| 万顷沙 ⇄ 冼村 | 已运营 | 运营稳定,客流良好 | - |
| 广州东站 ⇄ 冼村 | 建设中 | 盾构隧道掘进攻坚段,下穿铁路难度大 | 2025年底 |
| 北延伸线 (花都) | 前期研究 | 可行性研究完成,列入近期建设规划 | 待定 |
| 南延伸线 (中山/珠海) | 前期研究 | 规划深化研究,大湾区城际网重点工程 | 待定 |
广州地铁18号线的最新进展是“全线贯通在即”,市民最关心的广州东站至冼村段预计在2025年底开通,届时18号线将真正成为贯穿广州南北的“大动脉”,而南北延伸线作为未来的蓝图,也在稳步推进中,值得我们期待。

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