项目目前处于“前期工作”阶段,已正式立项,但尚未进入实质性建设阶段。 根据官方发布的规划,预计将于2025年开工,2028年建成通车。

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以下是详细的最新进展和解读:
核心信息摘要
| 项目 | |
|---|---|
| 线路名称 | 上海地铁12号线西延伸 |
| 起点 | 12号线现有终点站 金海路站 |
| 终点 | 洞泾站 (与9号线换乘) |
| 线路长度 | 约 27公里 |
| 设站数量 | 5座 (均为地下站) |
| 主要换乘站 | 洞泾站 (换乘9号线) |
| 最新状态 | 前期工作阶段 (已完成选线专项规划公示,已正式立项) |
| 预计开工 | 2025年 |
| 预计通车 | 2028年 |
详细线路走向与站点设置
根据上海市规划和自然资源局在2025年发布的《上海市轨道交通12号线西延伸选线专项规划公示》,线路的具体走向和站点如下:
- 金海路站 (现有终点站,起讫点)
- 申江南路站
- 航头路站
- 下沙站
- 沈梅东路站
- 洞泾站 (终点站,与9号线换乘)
线路解读:
- 这条线路将完全位于 浦东新区 和 松江区 境内。
- 它将有效串联起 浦东祝桥、航头、新场 以及 松江洞泾 等区域。
- 终点站洞泾站 是一个关键节点,与已运营的 9号线 换乘,意味着未来乘客可以通过12号线西延伸,快速换乘9号线进入徐家汇、世纪大道等核心商圈,或者前往松江大学城、佘山等地。
最新进展与时间线
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2025年9月:选线专项规划公示
(图片来源网络,侵删)这是项目启动建设前最重要的法定程序之一,上海市规划和自然资源局官网发布了《上海市轨道交通12号线西延伸选线专项规划》的公示,向社会公开了线路的走向、站点设置等核心信息,并征求公众意见,这标志着项目的规划方案已基本稳定。
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2025年底 - 2025年初:项目正式立项
在完成规划公示等流程后,项目获得了正式的立项批复,这是从“规划”走向“建设”的关键一步,意味着项目具备了开工的法律和政策基础。
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当前(2025年中):前期准备工作
(图片来源网络,侵删)目前项目正在进行详细勘察、地质勘探、征地拆迁等前期准备工作,这些工作是为后续的正式施工扫清障碍。
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预计2025年底/2025年初:正式开工建设
- 根据上海市的重大项目规划,12号线西延伸被列入了“十四五”期间开工建设的项目,官方普遍预计将于2025年正式动工。
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预计2028年:建成通车
- 按照类似地铁线路的建设周期(通常为4-5年),结合官方发布的建设规划,预计将于2028年建成并投入运营。
延伸线路的意义与影响
- 填补区域轨道交通空白:12号线西延伸经过的航头、新场、祝桥等区域,此前轨道交通覆盖相对薄弱,这条线路将极大地改善沿线居民的出行条件。
- 强化浦东中部与松江的连接:线路将浦东中部地区与松江洞泾片区直接相连,并通过9号线与全市轨道交通网络深度融合,加强了郊区与市中心的联系。
- 促进区域发展:新线路的开通将有力带动沿线区域的土地开发、商业配套和产业升级,为“五个新城”建设中的南汇新城和松江新城发展注入新的动力。
- 优化交通网络:它为东部沿海地区(如临港新片区)提供了一条新的、更快捷的进入市中心的路径,可以分担2号线、磁悬浮等线路的压力。
12号线延伸至松江(即西延伸至洞泾)的规划已经非常明确,各项工作正在按计划稳步推进,对于沿线居民来说,这是一个期待已久的重大利好消息,虽然还需要等待几年,但2028年通车的目标是当前最官方和最可信的时间表,建议您关注 “上海发布”、“上海地铁shmetro” 官方公众号以及 上海市规划和自然资源局 网站的最新动态,以获取最权威的信息。
