长沙地铁5号线整体处于“分段运营、部分在建”的状态。
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已开通运营部分（主线北段）
这是目前市民可以正常乘坐的区段。
- 运营区段： 水渡河站 → 毛竹塘站
- 线路长度： 约22.5公里
- 车站数量： 共18座车站
- 换乘站：
- 万家丽广场站： 可换乘 2号线
- 圭塘站： 可换乘 长株潭城际铁路
- 毛竹塘站： 可换乘 9号线（9号线为远期规划，目前暂未开通）
【最新运营动态】
- 首末班车时间：
- 往水渡河方向： 首班车 06:00，末班车 23:00
- 往毛竹塘方向： 首班车 06:00，末班车 23:00
- 运营模式： 目前采用“大站快车”与“普通车”相结合的运营模式，高峰时段发车间隔约为5-7分钟，平峰时段约为8-10分钟，具体以站内公告和APP信息为准。
- 票价： 遵循长沙地铁统一计价规则，起步价2元（6公里内），按里程递增。
在建/规划延伸部分（南段）
这是目前大家最关心的部分,也是未来的建设重点。
- 规划区段： 毛竹塘站 → 湘潭北站
- 线路长度： 约8.2公里
- 规划车站： 预设 2座车站（具体站名待官方最终公布）
- 线路走向： 线路将从毛竹塘站继续向南延伸，经中信广场、湘雅医院（新院区）等区域，最终抵达湘潭北站。
【最新建设进展与消息】
（图片来源网络，侵删）
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官方明确规划： 根据长沙市自然资源和规划局发布的《长沙市轨道交通线网规划（修编）》，5号线南延段（毛竹塘-湘潭北站）是长沙地铁线网的重要组成部分，已明确纳入规划。
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建设状态： 目前尚未开工建设，仍处于前期研究和准备工作阶段。 官方尚未发布正式的开工时间表。
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关键节点与难点：
- 跨市建设： 这是长沙地铁首次延伸至湘潭市，涉及到长潭两市的协调规划、投资建设和运营管理，审批流程相对复杂。
- 征地拆迁： 线路经过的区域需要完成征地拆迁工作，这是开工前的重要前置条件。
- 技术方案： 需要完成详细的勘察设计、环境影响评价等前期工作。
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未来意义：
（图片来源网络，侵删）- 长株潭一体化： 5号线南延段将直接连接长沙和湘潭，是落实“长株潭都市圈”国家战略的重要交通基础设施。
- 服务新片区： 将有效串联起长沙南部片区和湘潭北部片区，特别是服务于中信广场、湘雅新院区等新兴发展区域。
- 换乘枢纽： 在湘潭北站可与长株潭城际铁路换乘，实现“地铁+城际”的无缝对接。
总结与展望
- 当前可乘： 您现在可以乘坐地铁5号线从水渡河到毛竹塘，覆盖了长沙河东主城区的南北向主要交通走廊。
- 未来期待： 5号线南延段（毛竹塘-湘潭北站）是5号线网络的未来延伸，目前仍在规划阶段，尚未开工，请关注长沙市轨道交通集团和官方媒体的发布，获取最准确的开工和通车信息。
长沙地铁5号线目前是“北段运营，南段规划”的状态，对于普通市民来说，可以先体验已开通的北段线路；对于长株潭两地的居民，可以共同期待这条跨市地铁线路的未来建设。
