合肥市目前执行的主要规划依据是《合肥市城市轨道交通线网规划（2025-2035年）》，根据该规划，合肥地铁远期（2035年）将形成“环+放射”+“网格”的形态,总里程预计超过500公里。
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以下是最新规划的文字版“规划图”及重点解析：
总体布局形态
合肥地铁规划主要呈现“一环四射、纵横联通”的格局，旨在覆盖主城区、连接周边组团（如肥东、肥西、长丰、巢湖、庐江）。
远景规划线路概况（至2035年）
目前合肥已运营线路为1、2、3、4、5号线及S1号线（机场线部分）。 正在建设和规划中的关键线路包括：
- 1号线（南北向）： 起于新合肥西站，止于巢湖市区（远期），目前已通至合肥火车站,南延至九联圩。
- 2号线（东西向）： 东西骨干线，西起南岗，东至三十头（远期东延至肥东）。
- 3号线（东北-西南向）： 连接肥西县与瑶海区/新站区。
- 4号线（“L”型）： 贯穿高新区、政务区、包河区、新站区。
- 5号线（“S”型）： 连接滨湖新区与庐阳区、新站区。
- 6号线（在建，东西快线）： 关键线路，西起蜀山区，东至肥东县，途径高新区、老城区、瑶海区,它是一条加密核心区东西向交通的骨干线。
- 7号线（在建，南北向）： 连接高新区、经开区与滨湖新区,主要服务南部的产业连接。
- 8号线（在建/部分开通，南北向）： 连接长丰县（北城）与市区,是连接北部组团的重要线路。
- 9号线（规划中）： 计划为南北向加密线，服务于肥西、经开区、老城区等。
- 10号线（规划中）： 计划为东西向加密线，服务机场、新站等区域。
- 11号线（规划中）： 规划连接滨湖与肥东及主城区的线路。
- 12号线（规划中）： 服务于庐阳、蜀山、经开等区域。
- S1号线（在建，机场线）： 连接新桥机场与市区（合肥西站、南站等），时速较快,实现空铁联运。
规划图中的几个关键“看点”
如果您在看地图,请重点关注以下几个核心枢纽和区域：
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- “超级枢纽”合肥西站： 未来将是3号线、S1号线、10号线（规划）等多条线路的交汇点。
- 滨湖新区： 作为省级中心，是线路最密集的区域之一（1、5、7、8、S1等均在此交汇或擦边）。
- “肥东/肥西一体化”： 规划图中，多条线路（2、3、6、11等）的末端均深入肥东和肥西县城，体现“撤县设区”及同城化发展的意图。
- S1线（机场线）： 在地图上是一条连接西北（机场）到东南（滨湖/南站）的长大干线,非常重要。
如何查看高清官方规划图？
由于规划图文件通常很大且更新频繁，建议您通过以下渠道获取最清晰、最权威的图片：
- 微信搜索： 在微信中搜索“合肥轨道交通”（官方公众号）或“合肥发布”，查看其历史文章，搜索关键词“线网规划”或“建设规划”,通常会附带高清长图。
- 合肥市自然资源和规划局官网： 访问官网的“规划公示”板块，查找《合肥市城市轨道交通线网规划》公示文件。
- 地铁通APP： 如果您手机上有“地铁通”或类似APP，它们通常会有“未来规划”视图,可以滑动时间轴查看未来的线路图。
目前合肥最新的规划核心在于S1机场线的建设以及6、7、8号线的补网，形成对高新区、经开区、滨湖新区和北城的全面覆盖。
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