项目总体概况
- 线路名称: 沈阳地铁8号线
- 线路标识色: 橙色
- 线路走向: 全线大致呈东西走向,西起于沈北新区的沈北路站,东止于浑南区的航天路站。
- 线路全长: 约 4公里
- 车站数量: 共设 23座车站,均为地下站。
- 换乘站数量: 共设 9座换乘站,是沈阳地铁网络中一条重要的“换乘大动脉”。
- 车辆基地: 设有 沈北车辆段 和 沈本车辆段 各一座。
- 车辆类型: 采用 6节编组A型列车。
最新进展与动态(截至2025年初)
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全面开工状态: 8号线已于 2025年9月29日 正式开工建设,目前全线所有站点均已进入实质性施工阶段,施工现场遍布全线,包括车站主体结构施工、盾构机组装始发、管线迁改等。
(图片来源网络,侵删) -
关键节点进展:
- 盾构施工: 多个标段的盾构机已经下井并开始隧道掘进工作,[铁西三街站-启工街站]区间、[浑南大道站-世纪大厦站]区间等均已实现“双线贯通”或正在加速掘进中,盾构施工是地铁建设中最关键的环节之一,标志着工程向实质性贯通迈进。
- 车站主体结构: 部分站点(如沈北路站、中德大街站等)的车站主体结构已经封顶,大部分站点正在进行主体结构施工。
- 征拆与管线迁改: 这是地铁开工前的“先行军”,目前沿线的大部分征拆和管线迁改工作已基本完成,为主体施工扫清了障碍。
站点设置与换乘信息
这是大家最关心的部分,23个站点串联起了沈阳的多个重要区域。
| 序号 | 车站名称 | 换乘线路 | 所在区域 | 备注 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 沈北路站 | - | 沈北新区 | 起点站 |
| 2 | 蒲田路站 | - | 沈北新区 | |
| 3 | 沈北大道站 | - | 沈北新区 | |
| 4 | 蒲河大道站 | 沈阳地铁2号线 | 沈北新区 | 重要换乘站 |
| 5 | 沈北路西站 | - | 沈北新区 | |
| 6 | 中德大街站 | 沈阳地铁12号线(规划中) | 沈北新区 | 规划换乘站 |
| 7 | 道义大街站 | - | 沈北新区 | |
| 8 | 怒江公园站 | - | 于洪区 | |
| 9 | 松山路站 | 沈阳地铁2号线 | 于洪区 | 重要换乘站 |
| 10 | 黄海路站 | 沈阳地铁9号线(规划中) | 于洪区 | 规划换乘站 |
| 11 | 昆山西路站 | - | 于洪区 | |
| 12 | 塔湾街站 | - | 于洪区 | |
| 13 | 淮河街站 | - | 于洪区 | |
| 14 | 兴华公园站 | - | 铁西区 | |
| 15 | 铁西广场站 | 沈阳地铁1号线 | 铁西区 | 核心换乘站 |
| 16 | 卫工街站 | - | 铁西区 | |
| 17 | 启工街站 | 沈阳地铁1号线 | 铁西区 | 换乘站 |
| 18 | 重工街站 | - | 铁西区 | |
| 19 | 南十路站 | - | 铁西区 | |
| 20 | 工业大学站 | 沈阳地铁7号线(规划中) | 铁西区 | 规划换乘站 |
| 21 | 世纪大厦站 | 沈阳地铁2号线 | 浑南区 | 核心换乘站 |
| 22 | 浑南大道站 | 沈阳地铁9号线 | 浑南区 | 核心换乘站 |
| 23 | 航天路站 | 沈阳地铁6号线(建设中) 沈阳地铁12号线(规划中) |
浑南区 | 终点站,未来三线换乘枢纽 |
换乘亮点解读:
- 串联南北: 8号线与1、2、6、9号线等多条骨干线路交汇,极大地加强了沈北、于洪、铁西、浑南等区域的联系。
- 未来换乘枢纽: 终点站航天路站未来将与在建的6号线和规划的12号线形成三线换乘,成为沈阳南部新的交通中心。
- 覆盖多个功能区: 沿线覆盖了沈北大学城、铁西经开区、铁西核心区、浑南自贸区、奥体中心等重要功能区,对优化城市空间布局意义重大。
预计通车时间
根据官方发布的规划和当前的建设进度,沈阳地铁8号线一期工程的预计开通运营时间为2027年。

(图片来源网络,侵删)
需要说明的是,这是一个预计时间,实际通车时间可能会因工程进度、天气、设备到货等因素而有所调整,但从目前全面开工的势头来看,建设正在稳步推进中。
线路意义
8号线的建设对沈阳城市发展具有里程碑式的意义:
- “一横”骨干线: 与现有的“十字”骨干线(1号线、2号线)形成互补,构成“井字+环线”的骨架网络,填补了城市东西向快速交通的空白。
- “缝合”城市: 将沈阳北部、西部、南部的主要城区紧密连接起来,有效缓解了地面交通压力,特别是对铁西区和浑南区之间的通勤将带来巨大便利。
- 服务民生: 线路途经大量居民区、学校、医院和商业中心,直接服务于广大市民的日常出行。
- 促进发展: 将有力带动沿线区域的土地开发、商业繁荣和经济发展,特别是对沈北新区和浑南新区的崛起起到重要的支撑作用。
一句话概括:沈阳地铁8号线已于2025年9月29日全面开工,目前全线23个站点均已进入施工阶段,各项工作正稳步推进,预计将于2027年建成通车。 这条橙色线路未来将成为沈阳地铁网络中一条至关重要的东西向大动脉,极大地改善市民的出行体验。

(图片来源网络,侵删)
